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你觉得柴油发电机组发生异响的主要原因有哪些呢
来源:星光柴油发电机组网      作者:星光发电机厂家      浏览:       时间:2021-01-05 17:02


      你觉得柴油发电机组发生异响的主要原因有哪些呢,首先气门异响气门间隙过大时,摇臂对气门杆端的敲击加重,因而发出清脆的敲击异响。热机后的气门间隙会变小,所以敲击异响小一些。气门间隙过小时,会发出"嚓、嚓、嚓"的声音,且随发动机转速升高响声也随之加大,而且热机时更为明显,严重时可使排气门烧损。气缸垫异响气缸垫边缘出现小气泡,会发出" 嚓、嚓、嚓"的窜气声,开始时很小、很尖,有愈来愈大的趋势。原因有缸盖螺母扭紧力不均匀、气缸盖或气缸垫变形,高温燃气沿缝隙泄漏,导致气缸垫烧损;发动机长时间超负荷工作,温度过高烧毁气缸垫。
 
柴油发电机组

      发现气缸盖漏气时,应在冷态下拆检,气缸垫是否变形或烧损。损坏时应换新件,活塞顶异响活塞定异响,一般分为清脆的金属敲击声响。原因有三,一是异物如小垫片、螺钉等)经进气管或安装喷油器的孔掉入气缸,当活塞运动至上止点附近时撞击活塞顶;二是配气相位不正确,如进气门早开角或排气门晚关角过大,或者配气正时齿轮装错等,都能使活塞与气门相碰;三是连杆瓦严重磨损或损坏, 使连杆轴承间隙过大,当活塞运动到上止点附近时与气门相碰,严重时甚至能撞击缸盖。气缸异响柴油发电机组在怠速或比怠速稍高运转时,发出类似小锤敲击有节奏的"当当" 声,即所谓的敲缸,并伴随柴油消耗过多,机油耗量大等现象。

      造成敲缸的原因有,活塞与气缸磨损严重,活塞与气缸壁配合间隙过大;活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧、连杆变形、活塞在气缸内偏斜运行;喷油器工作不良、供油提前角调整不当或各缸供油量不均匀等。判断敲击缸的部位可采用逐缸断油法进行,如果将某一缸的高压油路断开时晌声明显减弱或消失,恢复供油后又听到敲击声,则说明该缸配合间隙过大,使活塞敲缸。如柴油发电机组低温时敲击声不清晰,温度升高后怠速运转时有"嘎嘎"声,机体振抖,且温度越高声音越大,则判定为活塞或连杆变形,应及时维修。

 

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